Camioneros acordó un aumento de 107% para el 2022 en las paritarias

El entendimiento incluye un bono de fin de año de 100.000 pesos, anticiparon fuentes del sector. El convenio se rubricó ante la ministra de Trabajo, Kelly Olmos. No firmó el acuerdo la cámara que agrupa a las pymes.

Luego de semanas de tironeos y amenazas para conseguir un 131% de aumento, el Sindicato de Camioneros acordó esta tarde una recomposición salarial del 107% en cuatro tramos y un bono de 100.000 pesos para fin de año y así cerró una de las paritarias clave de la Argentina, que mantuvo al Gobierno en vilo para evitar un conflicto.

De todas formas, el entendimiento fue rubricado sólo por dos de las cámaras del sector, la Federación Argentina de Transporte y Logística (Faetyl) y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Carga (CATAC), ya que la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), con predominio de pymes, decidió no firmar: una veintena de empresas afirmó que no pueden pagar es porcentaje y reclamaron la segmentación de las paritarias.

El convenio fue rubricado por el líder de Camioneros, Hugo Moyano, y su secretario adjunto, Pablo Moyano, con las cámaras del sector en una audiencia presidida por la ministra de Trabajo, Kelly Olmos.

Pablo Moyano, Hugo Moyano y Kelly Olmos, en el acto
para firmar la paritaria del Sindicato de Camioneros

El porcentaje del aumento y otros detalles del acuerdo con los empresarios fueron anticipados este miércoles por Infobae, aunque extrañamente los desmintió el hijo de Moyano a la noche. 

“Pablo Moyano cruzó al periodista Ricardo Carpena, quien dijo que se aceptaría un acuerdo no solicitado por Camioneros, lo calificó de chanta y mentiroso: Es el 131%, bono y aumento de las actividades, mantenemos el paro del lunes”, publicó el dirigente en la cuenta de Twitter Infocamioneros.

Sindicalistas y empresarios habían avanzado extraoficialmente en el acuerdo, pero en la audiencia de ayer convinieron pasar a cuarto intermedio para este jueves con el fin de superar algunas diferencias, como el 10% adicional para los choferes de larga distancias. 

Por eso cuando se reunieron este mediodía, rápidamente lo cerraron y decidieron firmarlo delante de la ministra Olmos.

El convenio contempla tres tramos de un aumento del 27%, en noviembre, febrero y mayo de 2023 y un 26% en agosto, lo que hace un total de 107%, además del pago de una asignación extraordinaria de 100.000 pesos a pagarse en cuatro cuotas en marzo, abril, mayo y junio de 2023.

Hugo y Pablo Moyano, en la reunión de este miércoles con las cámaras empresarias, cuando aúno no había acuerdo

Hugo Moyano había amenazado hace 24 horas con medidas de fuerza: “Si no dan el aumento que el trabajador se merece, el lunes arrancamos a las 0 horas con un paro nacional”, afirmó.

Más allá de la posición de las cámaras del sector, un grupo de pymes del transporte de cargas advirtió que el aumento reclamado por los Moyano es “inviable”, reclamó una “segmentación” de la negociación salarial para no perjudicar al sector y se preguntó si el sindicato “conoce la realidad del país y de las pequeñas y medianas empresas de la Argentina”.

Fuente: Infobae