El Gobierno congeló la tarifa del transporte público de pasajeros por 120 días

Lo anunció el ministro Mario Meoni en conferencia de prensa en la Casa Rosada y es sólo para Capital Federal y el Conurbano. Adelantó que se está trabajando en una tarifa plana para todo el país e invitó a las provincias a sumarse.

Los colectivos mantendrán la tarifa congelada

El Gobierno congelará por 120 días los precios del transporte de pasajeros en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires. La medida afecta a los boletos de colectivos y trenes, aunque no a los subtes. 

Así lo anunció el ministro de Transporte, Mario Meoni, en una conferencia de prensa de la que también participó el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero.

El congelamiento de las tarifas de los servicios públicos determinado en la Ley de Emergencia que se aprobó en el Congreso había dejado afuera a un sector sensible para la mayoría de los argentinos: el transporte público. 

En varias localidades bonaerenses y en otras provincias, las subas del combustible impactaron y provocaron que los precios del boleto se incrementaran; en su gran mayoría, los costos superan lo que se paga en la Ciudad de Buenos Aires. 

Por eso, el gobierno nacional decidió sumarlo al paquete y anunció que los costos del transporte público se mantendrán al valor actual por 120 días en la Ciudad y el Gran Buenos Aires. La decisión será publicada hoy mismo en el Boletín Oficial. 

Durante la conferencia de prensa, Meoni explicó que durante ese tiempo se analizará la política de subsidios y que respecto del interior del país “las provincias toman sus medidas, nos estamos reuniendo con ellos, pero no podemos decidir sobre ellos. 

Nosotros estamos trabajando sobre la base de un costo único de boleto. vamos a establecer un costo de boleto nacional y de costo nacional, estamos trabajando una tarifa plana nacional y que cada municipio y provincia tiene el derecho de asumir si cobra por abajo o por arriba”. 

La Nación subsidia alrededor de 300 empresas de colectivos solo en el área metropolitano.

El ministro de Transporte señaló en varias oportunidades que están terminando de sacar una estimación del costo del kilómetro transportado para establecer esa tarifa plana “teniendo en cuenta las regiones y las particularidades” y que eso irá en paralelo a aun “rediseño del sistema SUBE para controlar mejor los subsidios. 

Vamos a extenderlo a todo el país y vamos a subsidiar a los pasajeros no a las empresas de transporte”

“La medida que tomó el Presidente respecto del no aumento de combustibles en este periodo también impacta de manera importante sobre las empresas transportadoras” (Meoni) 

Un dato a tener en cuenta es que el congelamiento de 120 días se realizaría por uno similar en los combustibles. Por lo menos así lo dieron a entender Meoni y el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero. 

“La medida que tomó el Presidente respecto del no aumento de combustibles en este periodo también impacta de manera importante sobre las empresas transportadoras de personas con lo cual sus costos no van a tener un impacto mayor”, señaló Meoni. 

Por su parte, en la misma línea, Cafiero dijo que “gran parte de la estructura de costos está estable porque no han subido los combustibles hay un gran incentivo para que esa estructura de costos no se mueva demasiado”. 

Prórroga 

Para finales de 2019 el ministro de Transporte, Mario Meoni, había comenzado una ronda de reuniones con sus pares de las provincias para intentar llegar a un acuerdo que se traduzca en una política de estabilidad de los boletos del transporte público. En el último Boletín Oficial de 2019, el funcionario ya había dado la primera señal del anuncio que llegó de hoy.

Las empresas de transporte de Córdoba reclaman un valor de $42

Mediante la Resolución 842/2019 se estableció que se extendía la vida útil de los colectivos que por ley sólo puede circular durante 10 años. 

Ahora, y como parte de la negociación con los transportistas se dispuso que “los vehículos de Autotransporte de Pasajeros de Carácter Interurbano, Turismo e Internacional, modelos años 2007, 2008 y 2009, podrán prestar servicios hasta el día 31 de diciembre de 2020, siempre que aprueben la Revisión Técnica Obligatoria (R.T.O.), cuyo certificado tendrá una vigencia de CUATRO (4) meses".

La ley establece que la antigüedad de los colectivos no puede ser mayor a los 10 años, pero en el medio de la negociación por la tarifa se prorrogó para las unidades de hasta 13 años

Asimismo, las unidades modelos 2008 y 2009 “podrán continuar prestando servicios hasta el vencimiento de la Revisión Técnica Obligatoria (R.T.O.), siempre y cuando esta última haya sido aprobada con anterioridad al día 31 de diciembre de 2020”.