Paro de colectivos: a qué hora comenzaría y cómo sigue el conflicto tras el estado de “alerta” de la UTA
Por un conflicto salarial, la UTA aseguró estar en estado de “alerta” y adelantó que podría haber un paro en las próximas horas dependiendo del cobro de los choferes.
En las últimas horas, la Unión de Tranviarios Automotor (UTA) se declaró en “estado de alerta” y se volvió a decir que está muy firme la posibilidad de un paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Todavía no se confirmó la hora en que comenzaría la medida de fuerza, que depende del cobro de los choferes este lunes.
Justamente, por estas horas el conflicto con las cámaras empresarias por el aumento de los salarios de los trabajadores sigue y UTA reveló que la posibilidad de que el lunes no haya colectivos en la zona del AMBA está cada vez más cerca si no lograban llegar a un acuerdo.
Por el momento, no hay señales de alcanzar una resolución definitiva, lo que pone en estado de incertidumbre a millones de habitantes que no saben cómo irán mañana a sus trabajos.
Desde la cámara empresarial AAETA (Asociación Argentina de Empresas de Transporte) remarcaron en sus canales oficiales que UTA todavía mantiene en pie la medida de fuerza pero que no está definida la hora.
Cuándo sería el paro de colectivos en el AMBA
A través de una consulta, remarcaron sobre la medida de fuerza del lunes: “UTA confirma que sí. Pero no sabemos aún desde que hora”. De igual manera, dejaron en claro que si bien no está confirmado el paro, el conflicto se daría si los chóferes van a chequear el sueldo y ven que no hubo aumento.
Por su parte, Luciano Fusaro, vicepresidente de AAETA, explicó en el aire de Radio Mitre los motivos por los que el paro no comenzaría en la mañana del lunes, pero siguen en alerta: “Si la fecha de pago es lunes a la tarde, no creo que sea antes de ese momento”.
No obstante, en comunicación con TN, el presidente de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros, José Troilo remarcó que es probable que el paro sea recién el martes.
“Las empresas tienen tiempo hasta mañana a las 24 horas, es decir, hasta el final del día para depositar los salarios”, explicó el periodista.
Básicamente, el reclamo del sindicato se centra en el aumento de los salarios y fue rechazado por las cámaras empresarias del sector.
Por su parte, desde la Asociación Argentina de Empresas de Transporte (AAETA), responsabilizan a la Secretaría de Transporte por fijar montos insuficientes de subsidios para cubrir los salarios.
Según informaron desde AAETA, las empresas no pueden cumplir con los aumentos salariales pactados debido a los errores de cálculo en la asignación de los subsidios y esto mismo lo explicaron en un mensaje en la red social X (ex Twitter).
“Análisis de Pasajeros Transportados y nivel de prestación de Frecuencias (kilómetros). Colectivos AMBA, marzo 2024 vs años anteriores:
Datos definitivos.
Caída 10% en los días hábiles vs 2023 con 4,3% menos de kilómetros (mas coches parados sin trabajar), por falta de ingresos apropiados (Tarifa+Subsidios) perdió 24% en términos reales vs inflación”, aseguraba el tuit.
Por su parte, la Secretaría de Transporte declaró que están al día con los pagos de subsidios a las empresas de transporte automotor del AMBA y señalaron que es responsabilidad de las empresas cumplir con el pago de salarios a sus empleados.
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